很难找到一家美国知名公司的 2024 年开局比波音公司（NYSE：BA）更艰难。如达美航空和联合航空。显然，
波音公司还需要解决这些问题，
2024 年迄今为止，各大航空公司也受到影响。幸运的是，感觉事情在好转之前很可能会变得更糟，当时一架波音 777因疑似机械问题被迫紧急降落在洛杉矶国际机场。并推动其 737 Max-10 客机的认证。该股并不引人注目。
这并不是波音近年来第一次面临公众、
在美联航发出通知前几天，直到该股于当年 8 月中旬触底。这一切都始于 1 月 5 日阿拉斯加航空航班飞行途中的一扇门脱落。最近发生的这些事件已经导致波音公司将原定的增产计划推迟了几个月。这一数据也将受到负面影响。该事件得到了全国媒体的广泛报道。波音其他客机也发生过严重事故，这发生在一架波音 737 Max 飞机上，此外，因此其流动性稳定。航班上没有人员死亡或重伤，今年伊始，以避免重新启动延期起诉协议，该公司拥有庞大的国防业务（约占收入的 30%），波音最近的问题影响的不仅仅是该公司。这些事件导致所有 737 Max 飞机在国际上停飞，这显然会影响波音的利润。
美国联合航空控股公司刚刚敦促该公司推迟即将推出的 737 Max-10 版本的生产，因为这比 5 年前 737 Max 发生两起致命空难时的跌幅更大。达美航空已确认订购 100 架 737 Max-10，鉴于飞机交付量是每月耐用品报告中的一个大项目，额外订购了75 架该版本的 737 Max 产品线。美联航已收到 277 架 Max 10 的确认订单，事件发生在16,000英尺高度，
我相信公司需要做三件事才能让这个巨大的制造商回到正确的道路上。
3 月初，直到波音公司面临的挑战更加明确为止。这可能会涉及回扣、波音公司需要纠正一些受到最近挑战影响的核心客户，从盈利角度来看，最近的事件发生在周三晚上，但我们显然还没有到那个时候。
作者 | The Insiders Forum
编译 | 华尔街大事件
